Laten we beginnen met de Chrysler Atlantic uit 1995. De auto moest luxe en elegant ogen, maar eindigde als een rekwisiet uit een mislukte sciencefictionfilm uit de jaren negentig in plaats van een voertuig voor een prestigieuze autoshow.
Zelfs de naam Atlantic klinkt veelbelovend: groot, solide en met een claim op grandeur. Helaas komt de auto zelf die verwachtingen niet waar.
Op een bepaalde manier lijkt hij op een moderne interpretatie van de Bugatti Atlantic, maar de verhoudingen zijn veel minder harmonieus.
Het is moeilijk te zeggen of de druppelvormige elementen die verschillende kanten op wijzen of het vreemd vormgegeven achterste gedeelte de schuldige is, maar over het geheel genomen ziet de auto er ongelukkig uit.
Daarna volgt de Isuzu Como F1 Super Truck uit 1991. Alleen de naam klinkt al ongebruikelijk, en het voertuig zelf bleek nog excentrieker.
Het is in feite precies wat het lijkt: een tweedeurs pick-up met laadbak en een V12-motor.
En dan hebben we het niet over zomaar een V12, maar over een motor die specifiek is ontwikkeld voor Formule 1-raceauto’s.
Een ander Isuzu-concept is de Zen. De ironie is dat het woord ‘zen’ wordt geassocieerd met rust en harmonie, terwijl de auto zelf het complete tegenovergestelde lijkt.
Het lijkt alsof hij van het scherm van de film RoboCop is gestapt om wetsovertreders te gaan vangen. In zekere zin kan dit concept worden gezien als een voorloper van de Pontiac Aztek, hoewel zijn uiterlijk niet zo controversieel is.
Hoe dan ook, het is moeilijk te ontkennen dat dit model terecht de derde plaats op de lijst heeft behaald.
De tweede plaats is voor de BMW Fun Car, in 1994 ontworpen door Thilo Klumpp.
In werkelijkheid is het slechts nominaal een BMW-concept. Het bedrijf ontwikkelde het niet voor mogelijke serieproductie. De auto werd gemaakt als onderdeel van een studentenwedstrijd die door BMW werd georganiseerd.
De opdracht was om de voordelen van een motorfiets te combineren met de veiligheid van een auto. Als fans van het merk nu al niet blij zijn met de enorme nieren van moderne BMW’s, kun je je alleen maar voorstellen wat voor reactie dit project zou hebben opgeroepen.
De winnaar – of beter gezegd de grootste verliezer – van deze ranking is het Rolls-Royce 103EX-concept uit 2016.
Het werd bedacht als een visie op hoe Rolls-Royce-auto’s er over honderd jaar uit zouden zien, vandaar dat het een van de meest ongebruikelijke ontwerpen uit de geschiedenis van het merk kreeg.
De deuren openen tegen de rijrichting in, het gehele dak gaat in ‘gullwing’-stijl omhoog en er is helemaal geen conventioneel stuurwiel aanwezig.
