27.09.2026
6e948d45

In het midden van de jaren 2010 gingen foto’s van een ongebruikelijke zelfgebouwde auto uit Tjoemen, bijgenaamd de “Laguna”, als een storm over het Russische internet.

De in 1995 gebouwde auto lijkt op het eerste gezicht sterk op de populaire VAZ-21099, maar is in werkelijkheid een uniek creatuur op basis van een Moskvich-412.

De bouwer van de “Laguna” is een onbekende autofanaat uit Tjoemen die enkele jaren aan het ontwerp en de bouw van het voertuig heeft gewerkt. Al het werk werd uitgevoerd in een privé-garage – een klassieke setting voor Sovjet- en postsovjet-zelfbouwauto’s.

In 1996 haalde een foto van de “Laguna” zelfs de cover van het tijdschrift “Modelist-Konstruktor” (nummer 10), wat aantoont dat er destijds veel belangstelling voor het project was in de liefhebbersgemeenschap.

De naam “Laguna” is waarschijnlijk een knipoog naar de Franse Renault Laguna, hoewel de auto technisch gezien niets met die auto te maken heeft. De juiste naam voor het project is “Northern Laguna”, die de herkomst uit Tjoemen in Siberië benadrukt.

De “Laguna” heeft een carrosserie van glasvezel die over een aangepast Moskvich-412-chassis en -mechaniek is gespannen.

Hoewel de auto van een afstand op een VAZ-21099 lijkt, blijkt bij nadere inspectie dat er grote verschillen zijn. De auto gebruikt alleen de portieren en de achterste zijruiten met achterlichten uit de VAZ-2109-familie. De voorruit komt van een RAF-2203-minibus. De ruitenwissers zijn onder de voorkant van de motorkap verborgen om de aerodynamica te verbeteren.

Het motorvermogen werd verhoogd ten opzichte van het originele Moskvich-aggregaat, hoewel exacte cijfers nooit zijn gepubliceerd. De versnellingsbak en ophangingscomponenten komen grotendeels nog van de Moskvich-412.

De spoorbreedte werd verbreed om de stabiliteit te verbeteren. De gewichtsverdeling is nagenoeg perfect: 48:52 voor-achter.

In 2024 dook de zelfgebouwde “Laguna” weer op in zijn geboorteplaats Tjoemen. Helaas laat de huidige staat vermoeden dat de auto niet veel tijd meer heeft.

Gelukkig kunnen we dankzij neurale netwerken nu zien hoe de auto eruitzag toen hij helemaal nieuw was.

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *