Soms denk ik dat ik wel long-haul trucker zou willen worden. Ik weet dat het niet het meest glamoureuze beroep ter wereld is, maar toch. Daarom kan ik de bouwer van deze twee-assige Ford ‘Economac’ niet veroordelen, die momenteel op Bring a Trailer wordt aangeboden.
Volgens de papieren is hij geregistreerd als een 1967 Ford, maar in werkelijkheid bevat hij een enorme hoeveelheid maatwerk.
Zoals de veilingbeschrijving meldt, staat het voertuig op een zelfgebouwd chassis met een 5,8-liter Ford Windsor V8 in het midden. Deze klassieke pushrod-motor laat zijn geluid ontsnappen via twee verticale uitlaatpijpen direct achter de cabine.
De cabine zelf is de droom van iedere truckliefhebber. Hij kantelt naar voren zoals een echte cabover-trekker, en binnenin vind je talloze schakelaars om diverse systemen te bedienen, waaronder de luchtvering.
Er is zelfs een lange pook die doet denken aan die in een echte semi. In werkelijkheid bedient hij een viertraps automaat in plaats van een 13-versnellingen handbak.
Slechts één van de twee achterassen is aangedreven, wat te verwachten was. Er zit een Ford 8.8-differentieel in met een Trick Flow-deksel. Achteraan is een four-link ophanging met driehoekopstelling, terwijl voorin MacPherson-veerpoten zijn gebruikt.
Dankzij de stuurbekrachtiging moet dit bijzondere kleine truckje zeer prettig te rijden zijn, en de chroomkleurige 17-inch American Racing-velgen trekken gegarandeerd de aandacht op zonnige dagen.
Andere moderne gemakken zijn onder meer een custom klimaatregeling. Heb je kinderen of kleinkinderen, dan zullen ze zeker enthousiast zijn over de snelheidsmeter die tot 225 km/u loopt. Ik ben vooral gecharmeerd van de toerenteller met een rood gebied bij 8.000 tpm. De bouwer had duidelijk geen gebrek aan ambitie.
Naar mijn mening is dit project veel interessanter dan de talloze pogingen om verkleinde versies van een Peterbilt te bouwen. Ik heb die mini-rigs gezien waarbij de bestuurder zich in de cabine moet wringen. Hier is het resultaat een volwaardig weekend-speeltje dat gegarandeerd een glimlach op ieders gezicht tovert.
Ten tijde van het schrijven stond het hoogste bod op €19.300, al is niet duidelijk of de reserve is gehaald. Men mag er vrijwel zeker van zijn dat er minstens het dubbele aan is uitgegeven om deze unieke zeswielige Ford Econoline te creëren.
